Топ 10 | Самые большие парусные суда

10 Great Republic

Страна: США
Длина с бушпритом: 121 м
Ширина: 16.2 м
Водоизмещение: 6 600 т
Объем судна: 3 356 (4 555) рт
Площадь парусов: 5 400 (6 500) м²
Класс судна: Барк
Годы эксплуатации: 1853 – 1872

Great Republic был крупнейшим парусным кораблем своего времени. Он имел четыре полные палубы (верхняя была вровень с бортами, как впоследствии на некоторых пароходах). По проекту он должен был иметь огромную грузовместимость, сохраняя при этом, ради снижения издержек, обычную численность экипажа.

К несчастью, перед первым рейсом в Британию в результате пожара судно выгорело до ватерлинии и затонуло. После подъема и восстановления оно лишилось верхней палубы, площадь парусов и объем грузовых помещений были сокращены. Экипаж (130 человек) был сокращен наполовину. «Great Republic» сменил несколько владельцев, пока во время шторма в марте 1872 г. не потерпел крушение и не затонул.

9 Копенгаген

Страна: Дания
Длина с бушпритом: 131.9 м
Ширина: 15 м
Водоизмещение: 7 900 т
Объем судна: 3 901 рт
Площадь парусов: 3 644 м²
Класс судна: Барк
Годы эксплуатации: 1921 – 1928

Копенгаген — последний пятимачтовый барк, построенный в 1921 году шотландской верфью «Рэмэдж энд Фергюсон» по заказу датской Восточно-Азиатской компании уже после Первой мировой войны в Копенгагене. 14 декабря 1928 года, имея на борту 16 человек штатной команды и 45 кадетов, он вышел из Буэнос-Айреса и взял курс на зюйд-ост. Судну предстояло в балласте дойти до Австралии, где принять груз — пшеницу — и доставить его в Европу.

21 декабря состоялся последний сеанс связи с парусником, с 22 декабря судно на связь не выходило и с тех пор считается пропавшим без вести. Что явилось причиной его гибели — внезапно налетевший шквал или столкновение с айсбергом, — осталось неизвестным.

8 Потоси

Страна: Германская империя
Длина с бушпритом: 132.1 м
Ширина: 15.1 м
Водоизмещение: 8 580 т
Объем судна: 4 026 рт
Площадь парусов: 4 700 м²
Класс судна: Барк
Годы эксплуатации: 1895 – 1925

Потоси — огромный пятимачтовый барк. Cтал первым в истории парусным судном, чей тоннаж превысил 4000 брутто-регистровых тонн.

7 France I

Страна: Франция
Длина с бушпритом: 133 м
Ширина: 14.9 м
Водоизмещение: 7 800 т
Объем судна: 3 784 рт
Площадь парусов: 4 550 м²
Класс судна: Барк
Годы эксплуатации: 1890 – 1901

France I — один из крупнейших барков своего времени. Франция готовилась к проведению в Париже Всемирной выставки, посвященной вступлению мира в грядущий XX век.

Уже была построена колоссальная стальная башня — символ торжества технического прогресса; впоследствии ее назовут по имени строителя Эйфелевой. Другим таким символом, демонстрирующим широкие возможности металла, и должен был стать новый французский стальной парусник. О новом паруснике и гигантской башне говорили одинаково много.

6 Royal Clipper

Страна: Люксембург
Длина с бушпритом: 134.8 м
Ширина: 16.5 м
Водоизмещение: 5 061 т
Объем судна: 4 425 рт
Площадь парусов: 5 202 м²
Класс судна: Корабль
Годы эксплуатации: 2000 – наст.вр.

Royal Clipper — пятимачтовое четырёхзвёздочное круизное парусное судно, построенное по образу и подобию «Пруссии» (1902—1910). Было разработано Зигмунтом Хоренем, польским специалистом по корабельным устройствам, принято в эксплуатацию в 2000 году и, являясь самым длинным парусным судном в мире, вмещает 227 пассажиров. Корабль может развивать скорость до 20 узлов.

5 Wyoming

Страна: США
Длина с бушпритом: 137 м
Ширина: 15 м
Водоизмещение: 8 000 т
Объем судна: 3 731 рт
Площадь парусов: 3 700 м²
Класс судна: Шхуна
Годы эксплуатации: 1909 – 1924

Wyoming — шестимачтовая 125-метровая двухпалубная шхуна, построенная в основном из канадской сосны, — верх совершенства деревянного судостроения.

Это крупнейшее в мире и единственное в нашей десятке гигантов цельнодеревянное судно представляет определенный интерес, как для судостроителей, так и для моряков.

4 Томас У. Лосон

Страна: США
Длина с бушпритом: 144 м
Ширина: 15 м
Водоизмещение: 10 860 т
Объем судна: 5 218 рт
Площадь парусов: 4 330 м²
Класс судна: Шхуна
Годы эксплуатации: 1902 – 1907

Томас У. Лосон — единственное семимачтовое судно в мире. Было спущено на воду со стапелей «Фор Ривер» г. Куинси в 1902 году. Известный судовладелец Дэон Кроули имел огромное желание создать самый большой парусник во всем мире, вследствие чего был вдохновителем и автором идеи постройки данного гиганта.

Практически все время парусник эксплуатировался на одной линии и перевез не одну тысячу тонн угля и других сыпучих грузов между США и Канадой. Однако в 1907 году он был зафрахтован одной нефтяной компанией для перевозки нефтепродуктов через Атлантический океан. Судно с полными трюмами бочек с нефтепродуктами отправилось в свой первый и трагически последний трансатлантический вояж.

3 Р. С. Рикмерс

Страна: Германская империя
Длина с бушпритом: 146 м
Ширина: 16.3 м
Водоизмещение: 10 500 т
Объем судна: 5 548 рт
Площадь парусов: 6 045 м²
Класс судна: Барк
Годы эксплуатации: 1906 – 1917

Р. С. Рикмерс — торговое судно, пятимачтовый барк. Как и все суда, которые строились компанией AG Rickmers, корпус традиционно был покрашен в зелёный цвет. Ниже ватерлинии — красный.

Учитывая, что судно было оборудовано паровой машиной, в списках самых больших парусных судов Германии оно не значилось, несмотря на то, что с 1914 года оно занимало одно из ведущих мест по размерам и водоизмещению. Некоторые моряки в шутку называли его парусный пароход. Максимальная грузоподъемность составляла 7 900 тонн. Для увеличения грузоподъемности даже был уменьшен угольный бункер.

2 France II

Страна: Франция
Длина с бушпритом: 146.2 м
Ширина: 17 м
Водоизмещение: 10 710 т
Объем судна: 5 633 рт
Площадь парусов: 6 350 м²
Класс судна: Барк
Годы эксплуатации: 1911 – 1922

France II — французский пятимачтовый барк. Считается одним из самых больших парусников в истории судостроения. Заложен на верфях «Chantiers et Ateliers de la Gironde» в Бордо в 1911 году.

Во время Второй мировой войны, в 1944 году судно, которое до этого времени находилось на мели, попало под прицел американского бомбардировщика и было уничтожено в ходе учебной бомбардировки.

1 Пруссия

Страна: Германская империя
Длина с бушпритом: 147 м
Ширина: 16.3 м
Водоизмещение: 11 150 т
Объем судна: 5 081 рт
Площадь парусов: 6 806 м²
Класс судна: Корабль
Годы эксплуатации: 1902 – 1910

Пруссия — пятимачтовый парусный корабль с цельностальным корпусом. Это был самый большой в мире корабль с прямыми парусами и единственный пятимачтовый парусник этого класса мирового торгового флота.

В 1910 г. «Пруссия» во время рейса с грузом для Чили столкнулась с другим кораблем и в конечном итоге затонула.

Нравится

Комментарии: